羅茨風機的理論風量為qvt=4A0nL，式中A0為轉子在垂直位置時與機殼內壁所包圍的面積，計算中近似取它等于轉子運動所描繪的面積D2/4的1/3，A＝l/3xD2/4＝D2/12。因而，得出理論風量為qvt＝4x(D2nL)/12＝1/3D2nL。

　　由于轉子與轉于間、轉子與機殼間有縫隙存在，空氣將會漏回至吸風側，因而實際輸氣量小于理論風量，即qv=ηqvt=1/3D3nLη

　　D——腰形轉子直徑．即轉子兩頂點間距離，m；L--腰形轉子的長度，m；n——轉子轉數．rpm；

　　ηv——容積效率，一般ηv=0．75-0．85。

　　從理論分析可知，只要電動機能帶動，鼓風機就可在任何壓強下工作。但是，如出風口與進風口壓強相差過大，就會有大量空氣經間隙漏回至進口，導致鼓風機效率降低；同時，轉速過高，也可能引起機器振動而縮短壽命，故出風口壓強不宜過高。國產羅茨鼓風機的靜壓在19620～207910Pa之間，風量在0．25－250m3/min(在標準狀態下)，一般轉速有580、730、960、1170、1310、1450、1680、1980rpm。

　　羅茨鼓風機的合理選擇尤為重要。大家對單臺羅茨風機主要性能參數的不清的認識，導致所選擇的風機風量過大，或升壓選用過高，或二者兼有而造成的電機功率過大，造成電量的嚴重浪費，在選擇風機時要慎重。若電動機的實際運行電流還不到其額定電流的50%或50%左右，這就表示羅茨風機選擇過大。羅茨風機選擇過大,不僅增加資金投資，有的還會浪費水資源，增加了運行費用，加快了燃燒器噴燃管的損壞，縮短了使用壽命，尤其是限制了燒成系統主要技術經濟指標潛力的正常發揮,嚴重地影響了企業的經濟效益和社會效益，而且對國家大力提倡的增產降耗和節能減排非常不利?，F在不少企業對這種損失視而不見或聽之任之,沒有引起足夠的重視。希望能認真對待這一現象。

　　羅茨風機的風量和升壓是最重要的兩個技術參數, 風量和升壓的乘積決定了所配電動機的功率?？諝獾捏w積隨溫度的升高而增大，隨壓力的增大而減小。當空氣經過羅茨風機的擠壓和摩擦后，不僅壓力會增大，而且溫度也會有所增高，此時的容積流量也會發生變化。

　　羅茨風機的升壓是指具有一個標準大氣壓的空氣被羅茨風機由進口吸入經過擠壓后所升高的壓強，也就是羅茨風機出口與進口空氣所具有的壓強之差，單位用kPa表示。這里必須明確兩個問題：一是羅茨風機的壓強是由輸送系統的阻力所決定，二是羅茨風機壓強的 作用是用來克服輸送系統阻力的。對于煤粉輸送系統而言,其阻力主要有羅茨風機出口消 音 器各種計量設備、輸送管路和燃燒器噴燃管等。

　　羅茨風機風量和壓強選擇過大，勢必導致羅茨風機型號加大,基建投資浪費，電能消耗增加;選擇過小，則會影響正常生產。

　　羅茨風機風量的正確選擇—次風量的確定為煤粉燃燒器供風的兩臺或三臺羅茨風機的總風量應與所需要的一次風量基本相同。